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形成坑洼不的坑洞，唧泥是在水和行车荷载的作用下，路面结构的水分在基层上面长期积存，使基层中的结合料透过面层的裂缝空隙上升到路表面的一种公路害，它是道路出现水损害破坏显着的特征，路面松散，掉粒，路面坑槽以及推挤变形等道路表面害。

路基工作区的深度就固定成型了。公路交付使用后，当公路上车辆超载运行时，路基工作区的实际深度超出了预设深度，路基强度、稳定性、刚度明显不足，路面就会产生裂缝、沉陷、车辙、变形过大等问题。因此，建议在路基施工时，对路基工作区的控制深度好大于路基工作区的设计深度。（2）压实度是反映路基强度的重要指标。填土层的厚度对压实度有直接影响，施工中要插杆挂线，每层的松铺厚度不应大于30。检测压实度试坑要打到下一层顶面，凡是检测结果达不到规定值的要加压，或推除重填。（3）降低地下水位是提高路基强度的重要措施。路面底以下80cm路床是路基的关键部位，它直接承受路面的扩散应力，故必须其有足够的强度和稳定性。当挖后发现底下。
材料准备：工程所需聚合物砂浆粘结层、抹灰层、玻纤网格布。所有材料均应有合格证并保证及时。施工准备：技术准备：参加施工的有关人员要认真熟悉图纸、熟悉施工作法，掌握施工工序。技术问题、图纸问题要在施工前得到解决与落实，及时设计变更和洽商鸦及时编制施工技术交底措施并好审批手续鸦配备专人负责技术的收集和整理工作鸦组织培训施工人员熟练掌握外墙外保温粉刷层施工工艺鸦写好各工序书面技术交底，并在工前组织工人进行交底鸦好机械的准备工作。
3.1旧路处治在旧路面上加铺沥青砼面层施工前，首先旧路面的害，在本工程中，主要进行了如下:对原有纵，横缝填缝全部清缝，重新灌注沥青玛蹄脂，采用环氧树脂灌缝小裂缝(宽度<3mm)，采用条带罩面修补贯穿全板的中等裂缝(3mm<厚度<15mm)。


如航天、石油、化工、电力、冶金、 、轻纺工业等各类室外建筑承重钢结构件的防火保护，还特别适用于一些具有烃类化学品（如油类、溶剂类等）火灾危险的钢结构工程，如石油化工工程、汽车库、石油钻井、贮油设施支撑架的防火保护等。钢结构防火涂料施工方法：钢结构防火涂料使用前被涂物表面要将油污尘土等干净。涂料固体含量较高，使用前一定要将涂料机械搅拌均可。刷、滚、喷涂均可，每隔六小时即可涂刷第二道。涂刷厚度可根据防火规范要求而定，通常为2～6道。
施工工艺流程：1、旧有路面。首先一定要用清洁工具将路面清扫干净；将路面上尖锐的部分予以铲除；对于路面严重裂缝、破碎处，应铲除其破碎部分，并且采用沥青混凝土或沥青砂修补原有缝裂、坑槽、找平；较严重凹处，应采用沥青混凝土填平。在抗裂贴铺装前，路面应当干燥，没有污物，尘土和碎石。2、接缝。
我国从26年起，对新住宅规定需要采取隔热保温措施。建筑隔热材料中建筑隔热涂料因经济、使用方便和隔热效果好等优点而越来越受到人们的青睐，前景光明。本文研制了一种性能优良、价格低廉的热反射型建筑隔热涂料，具有环保、的特点。验部分1.1试验原料 性乳液（）、成膜助剂酯-1丙二（工业品）、分散剂、消泡剂、 （工业品）、硅烷偶联剂、氧化铜、二氧化锰、铝粉、氧化铁红、钛、云母、工业级真空微珠。

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